La Región de Los Ríos atraviesa una etapa marcada por nuevos proyectos de infraestructura y por iniciativas destinadas a acelerar la inversión. Carreteras, conectividad aérea, logística y obras públicas pueden generar actividad no solo durante su construcción, sino también alrededor de las empresas que suministran materiales y servicios.
La economía regional también convive con actividades digitales que han ampliado las formas de consumo, como ocurre con servicios relacionados con apuestas deportivas Betano. Sin embargo, cuando se analiza la generación de actividad local, sectores físicos como la construcción, el transporte y las infraestructuras continúan teniendo un peso importante.
Una cartera de proyectos que va más allá de las carreteras
Durante 2025, el Comité de Seguimiento de Inversión de Los Ríos trabajó sobre una cartera de 92 proyectos, según informó la Delegación Presidencial Regional. Las iniciativas estaban relacionadas con áreas como conectividad vial, salud, aeropuertos, vivienda e infraestructura pública.
El objetivo no consiste únicamente en construir nuevas instalaciones. Mejorar las conexiones puede facilitar el transporte de personas y mercancías, reducir determinados tiempos de desplazamiento y crear mejores condiciones para otras actividades económicas.
Pichoy y una puerta aérea más grande para la región
Uno de los proyectos en ejecución es la ampliación del terminal de pasajeros del Aeródromo Pichoy, que sirve a Valdivia. El Ministerio de Obras Públicas informó en 2026 que la iniciativa supone una inversión aproximada de 42.000 millones de pesos.
El proyecto contempla ampliar el edificio desde unos 2.200 hasta aproximadamente 4.800 metros cuadrados. También incluye nuevas instalaciones y mejoras destinadas a responder al crecimiento de pasajeros.
Una infraestructura aeroportuaria con mayor capacidad puede tener efectos más allá del propio transporte. Turismo, alojamiento, restauración, servicios empresariales y transporte terrestre forman parte de las actividades que pueden beneficiarse de una mejor conectividad.
Corral pone el foco en la logística
Otro ejemplo se encuentra en Corral. La construcción de su nuevo bypass busca crear una alternativa para el tránsito pesado y mejorar la conexión asociada a la actividad portuaria.
El MOP informó que la inversión alcanza aproximadamente 20.577 millones de pesos. La obra también pretende preparar la infraestructura vial para un eventual aumento del movimiento de carga relacionado con el desarrollo portuario de la zona.
La logística resulta especialmente importante porque conecta diferentes sectores. Una mejora vial puede beneficiar a transportistas, proveedores industriales y empresas que necesitan mover productos entre centros productivos, puertos y mercados.
Cuando una gran obra genera negocios alrededor
Una infraestructura no genera actividad únicamente para la empresa encargada de construirla. Para desarrollar un proyecto son necesarios numerosos bienes y servicios que pueden abrir oportunidades para compañías regionales.
Entre ellos pueden encontrarse:
- Materiales y suministros para construcción.
- Transporte de trabajadores y mercancías.
- Alquiler y mantenimiento de maquinaria.
- Servicios de ingeniería y consultoría.
- Alimentación y alojamiento.
- Seguridad y prevención de riesgos.
- Tecnología, comunicaciones y servicios administrativos.
La capacidad de las empresas locales para acceder a estas oportunidades dependerá de las características de cada contrato, los procesos de licitación y los requisitos técnicos establecidos.
Los accesos a Valdivia elevan la escala
Entre los proyectos de mayor dimensión aparece la concesión para mejorar los accesos viales a Valdivia. La cartera publicada por InvestChile recoge una inversión preliminar aproximada de US$587 millones para esta iniciativa de infraestructura.
Una inversión de esta escala puede movilizar una cadena considerable de proveedores durante distintas etapas. Sin embargo, los efectos económicos finales dependerán de la ejecución efectiva del proyecto, sus plazos y la participación que consigan las empresas de la región.
Inversión y creación de empleo
El empleo es otra de las razones por las que estos proyectos tienen relevancia regional. En agosto de 2026, la Mesa Regional de Empleo informó que proyectaba impulsar alrededor de 1.500 puestos de trabajo durante el año, relacionando inversiones públicas y privadas con nuevas oportunidades laborales.
Además, en septiembre se constituyó un Comité Económico Regional destinado a facilitar la inversión y coordinar acciones relacionadas con proyectos y empleo. La iniciativa busca identificar obstáculos que puedan retrasar inversiones y mejorar la coordinación entre organismos públicos.
No obstante, anunciar una inversión no equivale automáticamente a crear una cantidad determinada de empleos. El impacto dependerá de qué proyectos se materialicen, de sus necesidades laborales y de cuánto dure cada etapa de ejecución.
Convertir inversión en desarrollo regional
Los Ríos dispone actualmente de proyectos vinculados con carreteras, conectividad aérea, logística y otras infraestructuras. El desafío consiste en conseguir que esa inversión también genere oportunidades para trabajadores, proveedores y empresas locales.
Pichoy, el bypass de Corral y los futuros accesos a Valdivia muestran diferentes formas en las que una infraestructura puede influir sobre la actividad económica. Cuando estas obras consiguen conectarse con proveedores regionales y nuevas contrataciones, su efecto puede extenderse mucho más allá de la construcción.
Para Los Ríos, la cuestión no será únicamente cuánto se invierte, sino cuánta actividad económica permanece en la región una vez que comienzan a ejecutarse los proyectos.
