El consejero regional Benjamín Infante cuestionó el bencinazo y el ajuste fiscal, y pidió una respuesta económica que aborde los costos del combustible, reactive la construcción e impulse empresas públicas.
Coyhaique.- El consejero regional por Coyhaique, Benjamín Infante, llamó al Gobierno a presentar un plan económico específico para Aysén, tras advertir una disminución estimada de 1.563 personas ocupadas respecto del trimestre anterior al cambio de administración. “Detrás de estas cifras hay familias con menos ingresos, trabajadores que enfrentan incertidumbre y pequeños negocios que necesitan vender para mantenerse abiertos. El Gobierno debe responder con financiamiento, plazos y resultados verificables”, manifestó.
La cifra surge de comparar las estimaciones del INE para diciembre de 2025–febrero de 2026 y junio–agosto de este año. Se trata de un balance neto de ocupación que incorpora el cambio de temporada entre verano e invierno y que no permite atribuir toda la disminución a decisiones gubernamentales.
Infante sostuvo que el escenario exige revisar el impacto territorial de la política económica, especialmente del denominado bencinazo de marzo. Tras el ajuste aplicado al MEPCO, se informaron aumentos de $372,2 por litro para la gasolina de 93 octanos y de $580,3 para el diésel, en medio del encarecimiento internacional del petróleo. “El origen internacional del alza no elimina la responsabilidad del Gobierno sobre cómo se distribuye ese costo. En Aysén, el combustible incide en el transporte de mercaderías, los desplazamientos y la producción. Cuando las familias deben gastar más en necesidades básicas y las empresas enfrentan mayores costos, se debilitan las condiciones para sostener y crear empleo”, señaló.
La autoridad también advirtió sobre sus posibles efectos en la próxima temporada turística. “Si queremos que el turismo genere oportunidades, tenemos que preocuparnos de cuánto cuesta llegar y recorrer la región. El encarecimiento de los viajes amenaza las visitas y los ingresos de alojamientos, restaurantes, transportistas y pequeños emprendimientos”, afirmó.
A ello sumó su preocupación por el presupuesto regional de 2027. Infante advirtió que una reducción real del 7% representaría, según su estimación, más de seis mil millones de pesos a valor actual, restringiendo la capacidad de impulsar inversión y empleo. “Hasta ahora no conocemos un plan económico integral para Aysén que identifique nuestras brechas y comprometa soluciones. Presentar aquí el mismo programa nacional es insuficiente. Necesitamos una estrategia que se haga cargo de nuestros costos logísticos, la dependencia energética y la falta de continuidad de las obras”, sostuvo.
Entre las prioridades, propuso fortalecer el subsidio al cabotaje y extender el apoyo al transporte y distribución de combustibles dentro de la región, considerando las conexiones marítimas y terrestres hacia localidades aisladas. Agregó que estos instrumentos deben asegurar que los menores costos se traduzcan en rebajas efectivas para las personas y las actividades productivas.
Asimismo, planteó dar atención preferente a la construcción, con una cartera continua de obras de distinta escala, licitaciones oportunas, pagos a proveedores y plazos compatibles con las condiciones climáticas. El objetivo es facilitar la participación de empresas regionales y sostener la contratación durante el año.
Infante también llamó a adoptar medidas extraordinarias para una región extrema, incluyendo instrumentos especiales de fomento a la inversión y la creación de empresas públicas en energía, logística y servicios esenciales, con financiamiento estable y las autorizaciones legales correspondientes.
“Aysén necesita capacidad para producir, invertir y administrar servicios estratégicos. El Estado debe asumir un papel activo, trabajando con el Gobierno Regional, los municipios, los trabajadores y las pequeñas empresas. Ese plan debe construirse desde las necesidades de nuestras comunas y rendir cuentas sobre los empleos que efectivamente genera”, concluyó.
